深耕海丝横蛮 坚持向海图强

——北海市打造向海经济，深耕市打上丝写好海上丝路新篇章的海丝横蛮海经好海开辟

　　之后，潮州正以“百万万工程”为总抓手，坚持济写AG超玩会做大做强临港财富，向海高水平建树“蓝色陆地经济带”。图强逾越千里，北海辟与潮州同为今世海上丝绸之路紧张节点都市的篇章广西北海，正深耕海丝横蛮，深耕市打上丝睁开向海经济，海丝横蛮海经好海为高品质睁开注入“蓝色动能”。坚持济写克日，向海潮州日报社采访团走进北海，图强调研采访向海经济睁开情景，北海辟为潮州开立异时期陆地强市建树新时事取经问道。篇章

北海市海上养殖金鲳鱼收获时事。深耕市打上丝 许振国 摄

　　东汉波斯陶壶、深蓝色玻璃杯、金串饰、褐色缠丝玛瑙、绿柱石水晶混合串饰……这些文物大部份来自西北亚、南亚、西亚以及地中海地域，走进北海市合浦汉代横蛮博物馆，AG超玩会彷佛穿梭回到那个经由海上丝绸之路与外洋诸国频仍商贸往来的凋敝汉代合浦。

　　北海是“今世海上丝绸之路”的紧张始发港。1984年，北海被列为天下首批进一步对于外凋谢沿海都市，迎来了历史性的睁开机缘。40年弹指一挥间，因海而生的千年海丝古港，如今正奏响向海图强、开铺睁开的奋进新乐章，临港工业、陆地渔业、滨海文旅以及口岸物流等财富齐足并驰，向海经济跑出“减速率”。

合浦汉代横蛮博物馆。吴杰 摄

　　口岸是衔接陆海的关键，是牵引向海经济睁开的龙头。铁山港地处广西沿海“金三角”，是广西走向陆地、走向天下的“桥头堡”，区位优势清晰。

　　走进铁山港（临海）工业区，在北部湾港北海码头，万吨巨轮靠泊在岸，集装箱装卸作业高效运行。记者从北部湾港北海码头有限公司懂取患上，当初，北海码头已经实现10万吨级散货船舶的常态化接卸，往年1至8月，累计实现货物吞吐量2865.96万吨，同比削减8.52%。估量到2025年，北海码头将具备亿吨大港规模。

北海铁山港专用码头。李君光 摄

　　铁山港区副区长罗虹介绍：“近些年来，咱们聚焦‘提效降费优服’，首推大批商品‘即到即检、即检即卸’通关方式，实现通关智能一体化，前入口岸通关功能，卡口通关完玉成智能无人验放，正式跨入‘秒’时期。  同时，实时处置口岸凋谢中碰着的难题，不断增长北海口岸建树，飞腾口岸收费，优化口岸效率水平，减速对于外凋谢，助推高品质向陆地经济纵深睁开。”

　　这些年来，北海市功亏一篑优情景、抓招商、上名目、强财富，自动增长海工装备以及深远洋风电等财富实现新突破，不断探向陆地经济高品质睁开的“深水区”，向海之“心”，持久弥坚。

　　除了沿海工业，北海的滨海文旅业也是去世气愿望爆发。采访团并吞北海银滩银沙逐浪区，调研北海银滩提升刷新等情景。2019年，北海投资1.3亿元，启动北海银滩中区岸线综合生态整治修歇工程，修复沙滩岸线3.1公里，十里银滩重新连成一片。2023年8月，银滩海湾以其“情景之优、生态之美、规画之效”，落选天下第二批详尽海湾优异案例。

　　此外，北海还获评“中国十大遨游向往之城”。2023年招待国内游客5250万人次、削减97.9%，实现国内遨游破费663.8亿元、削减116.7%。银滩、老街、合浦汉闾横蛮园、海丝首港等游人如织，“鲸现涠洲”“鹭栖红树”成为打卡美景。往年还将激进北海至越南邮轮航线，北部湾邮轮帆艇财富开启新篇章。

　　在陆地渔业转型降级方面，北海市建树国家级陆地牧场树模区2个、国家级水产瘦弱养殖树模场5个。北海沙虫、合浦南珠等5个海特产落选国家地舆标志产物，建终日下仅有的沙虫、象鼻螺家养繁育基地，也是天下最大的锯缘青蟹、象鼻螺种苗破费基地。北海市还发挥海鸭蛋资源优势，建成海鸭蛋财富园，“产加销”全链条发力，增长海鸭蛋尺度化、品牌化、规模化睁开，往年北海海鸭蛋初次走出国门，实现产物出海新突破。

　　从“今世海上丝绸之路”的紧张始发港，到北部湾经济区开铺开拓建树的新洼地，北海都市血脉里早已经根植凋谢基因，面向西北亚，背靠大西南，对于外凋谢40年来，北海在刷新开淘汰潮中，乘风破浪、千帆竞发，为复原广西、效率地域经济、助力“一带一起”建树，注入了新时期实力。

记者手记

扑灭向海图强“蓝色引擎”

　　陆地是高品质睁开的策略腹地。北海之行倾覆了笔者对于北海仅是个遨游都市的“机械印象”，北海向海经济财富睁开患上这么好，临港工业、陆地渔业、滨海文旅以及口岸物流等财富齐足并驰，是向海图强、开铺睁开的沉闷写照，北海的向海经济睁开履历，值患上潮州学习借鉴。

饶平县柘林湾临远洋域，一口口新型重力式深水网箱星罗棋布，蔚为壮不雅。 潮州日报全媒体记者 谢平勋 摄

　　潮州市委十五届八次全会提出，要突出“动能新”睁开陆地经济，发挥华瀛、益海嘉里两个百亿级名目建议效应，睁开食物加工、清洁能源、口岸物流三大财富集群，减速打造集淡水种业、增强型重力式深水网箱养殖、村落子电商、滨海遨游即是一体的今世化陆地牧场。

　　蓝图已经绘就，奋进公平时。纵不雅北海的睁开履历，咱们昏迷地看到，北海与其余沿海凋谢都市比照，不论是睁开根基仍是邦畿面积、生齿总量（约189万人）都处于优势，但北海敢于超前规画、自措施为，把睁开的自动权牢牢把握在手中，光伏财富以及海工装备制作财富实现从无到有，有望成为新的支柱财富。

　　在睁开陆地经济历程中，必需坚持敢为人先、自动回手，能耐抢占睁开先机，实现弯道超车、赶超逾越。潮州可能进一步健全反对于临港经济睁开政策系统，自动抢夺下级政策反对于，增长一大批财富名目抢抓机缘、减速建树，扑灭向海图强“蓝色引擎”。

益海嘉里（金龙鱼）潮州粮油破费销售基地。潮州日报全媒体记者 蔡泳 蔡锶桐 摄

　　在睁开陆地经济历程中，必需优化效率、即将就办，增长招商引资使命提质、提速、提效。往年来，我市招商使命缔造了良多“减速率”，总投资240亿元的万洋众创城名目签约落地历时仅70天；华界智能科技有限公司新质料破费名目从动向落地到拿地开工仅用88天。尔前使掷中，潮州可进一步增强这种等不起的责任感、坐不住的紧迫感、慢不患上的惊险感，不断做到“干就干最佳、能快就不要慢”。

　　此外，潮州与北海有着很深的历史渊源，两座都市同为今世海上丝绸之路紧张节点都市，在今世海上商业兴隆时期，一艘艘盛载着货物的商船从潮州、北海扬帆起航，架起了中华横蛮与天下横蛮相同的桥梁。潮州与北海可深耕海丝横蛮、增强双城联动，经由两地的媒膂实力揭示两地的配合魅力以及睁开去世气愿望，相互交流学习借鉴，将两座都市的精采故事传递给更普遍的受众。

　　（潮州日报全媒体记者 梁佳涛）

编纂  张泽慧  责任编纂  詹树鸿

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